هناك العديد من أنواع وأنواع وأنواع المخفضات. في الوقت الحاضر ، هناك أكثر من 40 نوعًا من مخفضات الخط. ينقسم نوع المخفض حسب شكل سن التروس ومنحنى شكل السن المستخدم ؛ نوع المخفض هو بنية مختلفة من المخفض مصممة وفقا لاحتياجات الاستخدام ؛ يعتمد نوع المخفض على الهيكل الأساسي استنادًا إلى سطح السن. المخفض ذو الخصائص المختلفة المصممة بواسطة عوامل مثل الصلابة ومرحلة النقل ونوع العمود ونوع التجميع ونوع التثبيت ونوع الاتصال.
حالة التحميل لآلة العمل المتصلة مع المخفض معقدة ، ولها تأثير كبير على المخفض. إنه عامل مهم في اختيار وحساب المخفض. حالة تحميل المخفض هي حالة تحميل آلة العمل (الرقيق) ، والتي تنقسم عادة إلى ثلاثة. الفئة: 1 - حمل موحد ، 2 - تحميل تأثير المتوسطة ، 3 - تحميل تأثير قوي.
الأسئلة المذكورة أعلاه حول حزام الكابولي شائعة جدًا وسهلة الحل. وفقًا لمواصفات ناقل الحزام ، يجب ألا يتجاوز الانحراف الأقصى للحزام 5٪ من عرض النطاق الترددي. إذا كانت أكبر من هذه القيمة ، سيكون لها تأثير خطير ، ويجب اتخاذ تدابير تعديل معقولة. بالنسبة لبعض الانحرافات الخطيرة ، يجب زيادة الوزن ، لأن سبب الانحراف يرجع في الغالب إلى أن الوزن لا يكفي لضبط اتجاه تحريك الأسطوانة ، والآخر هو ضبط اتجاه أسطوانة القيادة وأسطوانات إعادة التوجيه في الآلية. هم في وضع معقول. وبالمثل ، عندما ينزلق الحزام ، يمكن أيضًا ضبطه عن طريق زيادة الوزن ، لكن مع الانتباه إلى زيادة الوزن ، سيكون للكم الكثير تأثير كبير على عمر الحزام. إذا كان التوتر والانزلاق الهيدروليكي ، فمن الضروري ضبط شد الشد. إذا كانت حد التصميم غير كافٍ ، فمن الضروري إعادة تفكيك وإعادة التصميم. هذا مرهق ويستغرق وقتًا طويلاً ، لذلك يوصى بتجنب الشد الهيدروليكي.
